Pemeliharaan dan perbaikan bus listrik

Kesalahan umum pengisi daya dan konverter Dc/Dc meliputi: input tegangan rendah/tegangan lebih input, tegangan output kurang/tegangan lebih output, output tidak terhubung ke baterai, suhu berlebih, hubung singkat, dan polaritas terbalik. Itu perlu ditangani di stasiun pemeliharaan kendaraan listrik profesional dan diperbaiki atau diganti seperlunya.
Pemutusan baterai daya yang tidak normal mungkin disebabkan oleh: kegagalan sirkuit deteksi insulasi, memerlukan penggantian kotak kontrol utama Bms; Jika impedansi insulasi terlalu rendah, perlu untuk memeriksa status insulasi rangkaian kabel tegangan tinggi dan status insulasi kotak kontrol pusat; Busbar kabel daya rusak dan perlu diganti tepat waktu; Jika relai tegangan tinggi tidak aktif, perlu diganti tepat waktu; Sekring putus dan perlu diganti tepat waktu; Kerusakan Bms, perlu mengganti kotak kontrol utama Bms.
Ketika baterai daya tidak dapat dilepas secara normal, relai tegangan tinggi mungkin perlu diganti karena daya rekatnya.
Masalah voltase masing-masing baterai, seperti kinerja tinggi, rendah, dan berbagai ketidakseimbangan, dapat disebabkan oleh kerusakan pada masing-masing baterai, atau oleh strip koneksi yang longgar atau terlepas dari masing-masing baterai. Jika sel baterai rusak, maka perlu diperbaiki atau diganti di stasiun perawatan kendaraan listrik. Jika ada masalah dengan strip koneksi, perlu untuk mengencangkan koneksi antar sel tepat waktu.
Pemeriksaan suhu baterai yang tidak normal: Jika suhu baterai terlalu tinggi, ini mungkin disebabkan oleh kegagalan fungsi kipas pendingin atau sensor suhu. Kipas belakang dan sensor suhu kendaraan harus diperiksa dan diganti tepat waktu; Jika suhu unit baterai terlalu rendah, mungkin karena suhu sekitar yang rendah atau kegagalan sensor suhu. Untuk menangani hal ini, perlu menyalakan perangkat pemanas baterai untuk memanaskan dan memeriksa serta mengganti sensor suhu tepat waktu; Ketika suhu paket baterai tidak merata, hal itu mungkin disebabkan oleh longgarnya saluran udara penghubung di antara kotak baterai, dan saluran udara penghubung perlu dikencangkan tepat waktu.
Pengecualian sosial. Ketika Soc terlalu tinggi atau terlalu rendah, mungkin karena tampilan Soc yang tidak normal atau daya baterai terlalu penuh atau terlalu rendah. Hal ini memerlukan pemeriksaan dan penggantian layar tampilan atau kotak kontrol utama Bms secara tepat waktu, pemeriksaan tepat waktu, serta pengisian dan pengosongan daya baterai.
Tampilan saat ini tidak normal, yang mungkin disebabkan oleh kesalahan pada sensor arus atau layar tampilan, serta data yang dikirim oleh Bms. Inspeksi dan perawatan tepat waktu diperlukan untuk penanganan, dan aksesori yang relevan perlu diganti sesuai kebutuhan.
Pendingin udara tidak normal, sebagian besar karena ketidakmampuan relai tegangan tinggi untuk bekerja. Ini dapat ditangani dengan mengacu pada metode pemutusan abnormal dari baterai daya.
Ketika kendaraan dan peralatan pemanasnya tidak dapat menyala secara normal, hal itu mungkin disebabkan oleh ketidakmampuan relai tegangan tinggi untuk bekerja, sehingga konverter Dc/Dc tidak berfungsi dengan baik. Metode penanganan harus mengacu pada metode penanganan untuk pemutusan baterai daya yang tidak normal