Kendaraan Listrik Baterai

keuntungan:
(1) Nol emisi. Kendaraan listrik murni menggunakan energi listrik, dan tidak ada emisi gas buang selama berkendara, tanpa mencemari lingkungan.
(2) Tingkat pemanfaatan energi yang tinggi. Penelitian telah menunjukkan bahwa efisiensi pemanfaatan energi dari minyak mentah yang sama, yang disuling dan dikirim ke pembangkit listrik untuk pembangkit listrik, lebih tinggi daripada memurnikannya menjadi bensin, yang kemudian digerakkan oleh mesin bensin.
(3) Struktur sederhana. Karena penggunaan sumber energi listrik tunggal, tangki bahan bakar, mesin, transmisi, sistem pendingin, dan sistem pembuangan dihilangkan, dan dibandingkan dengan sistem tenaga mesin bensin pembakaran internal tradisional mobil, strukturnya sangat disederhanakan.
(4) Kebisingan rendah. Selama mengemudi, ada sedikit getaran dan kebisingan, dan bagian dalam dan luar gerbong sangat sunyi.
(5) Beragam bahan baku. Listrik yang digunakan dapat diperoleh dari berbagai energi primer, seperti batu bara, energi nuklir, tenaga air, dan lain-lain, yang menghilangkan kekhawatiran masyarakat akan menipisnya sumber daya minyak.
(6) Menggeser puncak dan mengisi lembah. Untuk perusahaan pembangkit listrik dan perusahaan listrik, baterai kendaraan listrik dapat diisi pada malam hari menggunakan "listrik lembah" murah dari jaringan listrik, yang dapat menekan perbedaan lembah puncak jaringan listrik dan memungkinkan peralatan pembangkit listrik untuk dimanfaatkan sepenuhnya siang dan malam, sehingga sangat meningkatkan manfaat ekonomi.
Kekurangan:
(1) Jarak mengemudi pendek. Kisaran yang dapat dikendarai per pengisian pendek, dan kendaraan listrik murni yang diisi dengan baterai timbal-asam dengan kualitas yang sama seperti bensin hanya memiliki jangkauan 1/70 dari kendaraan bertenaga bahan bakar.
(2) Biaya tinggi. Mahalnya harga baterai dan pengontrol motor adalah alasan utama tingginya biaya.
(3) Waktu pengisian yang lama. Dibutuhkan 6-10 jam untuk menyelesaikan satu kali pengisian daya. Meskipun ada perangkat pengisi daya cepat yang menggunakan pengisian arus tinggi, biasanya perlu waktu 10-20 menit untuk mengisi daya hingga sekitar 70 persen dari kapasitas baterai. Namun, pengisian cepat dapat merusak masa pakai baterai.
(4) Biaya pemeliharaan tinggi. Biaya perbaikan dan perawatan kendaraan listrik murni relatif tinggi, dan saat ini tidak ada bengkel resmi.
(5) Masa pakai baterai pendek. Saat ini, teknologi baterai perlu diinovasi, dan baterai daya memiliki umur pendek dan perlu diganti dalam beberapa tahun